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Boussole dit lequel de vos chiffres décide, et ce que ça vaut d’aller le chercher

Le vrai prix du kilomètre

Combien coûte réellement un kilomètre en voiture, décote comprise ? Presque tous les calculs oublient la perte de valeur du véhicule, qui est souvent le premier poste. Ce modèle la compte et montre d’où vient l’essentiel de l’incertitude.

  1. 1 Vos chiffres
  2. 2 La réponse, refaite à chaque frappe
  3. 3 Pourquoi — facultatif

1 Vos chiffres

Le texte du modèle

2 La réponse

3 Pourquoi ce modèle, et ce qu’il ignore — facultatif

Ce que ce modèle compte

Tous les postes annuels ramenés au kilomètre : décote annualisée, assurance, entretien, réparations, pneus, contrôle technique, stationnement, carburant. La décote est calculée comme la perte de valeur étalée sur la durée de détention.

L’intérêt du calcul est là : les postes fixes se divisent par le kilométrage. Rouler peu ne rend pas la voiture bon marché au kilomètre — c’est l’inverse, et le site le montre en désignant km_an comme la source dominante de l’incertitude.

Deux questions différentes se posent sur les postes fixes, et le détail des calculs, sous les résultats, y répond séparément : la décote est le poste le plus lourd, de loin ; mais l’incertitude de fixe vient des réparations et du stationnement, pas d’elle. Ce qui pèse et ce qu’on ignore ne coïncident pas.

Ce qu’il ignore

Le temps passé au volant, les péages, les amendes, le coût du crédit si le véhicule est financé. L’espace de stationnement chez vous, s’il a une valeur.

Où trouver vos chiffres

Le kilométrage annuel : la différence entre deux contrôles techniques, divisée par le nombre d’années. C’est plus fiable que votre estimation.

La décote : le prix payé, moins la cote actuelle du même modèle au même kilométrage.

Les postes fixes : vos relevés bancaires sur douze mois. Assurance, entretien, pneus et contrôle y sont tous, et vous serez probablement surpris du total.

Écrire son propre modèle : la syntaxe tient en dix lignes
prix = 250kUne valeur que vous connaissez. k, M, Md, 12 %, 1 234,5 et 3 millions s’écrivent comme on les dit.
loyer = 900 à 1150Une fourchette : vous pensez qu’il y a 9 chances sur 10 que la vraie valeur soit dedans. C’est tout ce que le site vous demande de savoir. S’écrit aussi 1000 ± 100, entre 900 et 1150, ou 900 .. 1150.
total = prix + loyer * 12De l’arithmétique ordinaire. Une variable réutilisée garde la même valeur tirée : a - a fait toujours zéro.
option "Acheter" = …
option "Louer" = …
Deux lignes option ou plus, et le site passe en mode décision : il compare, recommande, et cherche les seuils de bascule.
savoir devis = 400 €
attendre production
Une hypothèse qu’un diagnostic, un devis ou quelques semaines d’attente lèveraient avant que vous ayez à choisir, et ce que ça vous coûte. Le site répond en euros : ce que l’information rapporte, si elle se paie, et la règle à appliquer une fois qu’on saura. Sans coût écrit, elle est gratuite. attendre et savoir disent la même chose.
unité: €Le libellé du résultat, pas des hypothèses — dans un modèle en €/km, un nombre de kilomètres reste un nombre de kilomètres. Libre : €/km, mois, kg CO₂e. Une hypothèse écrite 3 % à 5 % s’affiche en pourcentage parce que vous l’avez écrite ainsi.
seuil: 12
seuil: <= 90
En mode estimation : la valeur que vous visez. Sans signe, elle se lit « au moins 12 » ; avec <=, « au plus 90 » — une durée, un budget ou une dose se visent par le haut. Le site calcule la probabilité de tenir l’objectif, et à partir de quelle hypothèse vous passez du mauvais côté.
prix <= budgetUne contrainte plutôt qu’un calcul : le site calcule prix et mesure la probabilité de rester sous budget. C’est une écriture raccourcie de seuil: <= budget.
# commentaireIgnoré. La dernière ligne sans =, ou la dernière variable définie, est le résultat.

Le détail — tout ce que le site accepte de votre écriture, les fonctions, la loi qu’une fourchette produit : le langage. Ce que veulent dire les chiffres de la réponse : la méthode.